ETAPE 5 : 26/09
Il était, une fois, dans l'Oued...
Vendredi 26 septembre
Interviews à la fin de l'étape 5
Cyril Joannin
Une moto… pour deux !
Sportif dans l’âme, Cyril Joannin a choisi cet AMV Shamrock-Rallye du Maroc pour se préparer au prochain Dakar. « Il faut rouler, accumuler des kilomètres sur la piste », explique ce Picard de 39 ans, responsable du développement dans un important groupe familial de magasins de sport. Avec Frédéric Lepan et Sébastien Coët, Cyril partage l’assistance au sein du Team Aventure Moto Sport qui s’attaquera également, en janvier prochain aux pistes d’Amérique du Sud. Il fallut pourtant un sacré coup du destin pour cette aventure marocaine puisse être menée à son terme. Après l’abandon de Frédéric Lepan la veille (moteur), c’est sa KTM qui commençait à montrer des signes de faiblesse. « Je ne croyais pas pouvoir prendre le départ ce matin, mais finalement, c’est un VIP qui nous a apporté la pièce qu’il fallait. Sur la première boucle de cette 5e étape, je me suis vraiment régalé… Des dunes partout : c’était génial ! » Si bien que pour la deuxième boucle, il céda volontiers le guidon de sa moto à son compère, Frédéric Lepan afin que, lui aussi, puisse goûter sa part d’adrénaline sur cette avant dernière étape…
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Serge Lefèbre – Sylvie Carletti
Un rallye comme thérapie…
Si Sylvie Carletti a choisi de prendre le départ de son premier rallye, c’est pour évacuer ses craintes. Victime, aux côtés de ses proches, du terrible tsunami qui dévasta les côtes du sud asiatique en décembre 2004, Sylvie se devait de se mettre en difficulté dans un contexte difficile. C’est auprès de Serge Lefebre, lui aussi patron dans l’hôtellerie de plein air à Argeles, qu’elle accompli sa thérapie. « Les premiers jours, c’était un peu difficile, explique-t-elle, mais depuis, cela va mieux. J’avais peur de me perdre. Peur du désert. Peur des dunes. Aujourd’hui je suis nettement plus confiante. Ce sont nos proches qui assurent l’assistance et, tous ensemble nous vivons une merveilleuse aventure. »
Aujourd’hui, lors de la première boucle, à la descente d’une dune, ils ont d’ailleurs failli s’offrir une… véritable casquette. Mais finalement, après être restée en poirier pendant quelques instants, la Toyota est retombée sur ses roues…
« J’en tremble encore, explique Sylvie, mais tout est bien qui finit bien… »
Une aventure qui s’achèvera en beauté, ce samedi, sur la plage de Laayoun où Sylvie compte bien accomplir ce défi personnel. « Contrairement à Serge, je sais déjà qu’il n’y aura pas d’autres. Car je sais déjà que j’ai trouvé en grande partie ce que j’étais venu chercher… »
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Virginie Premat
La ‘princesse’ se fait un prénom
Lorsque papa a fait du rallye-raid, lorsque le frangin brille au firmament du DTM, il ne doit pas être facile d’exister, surtout si l’on est une fille. Virginie Premat, elle, ne voit pas du tout les choses de cette manière. Passionnée d’aventure et de découverte, habituée du trekking et de l’enduro, elle a décidé de se faire plaisir en faisant préparer une véritable moto de rallye chez Franck Helbert (HFP), le préparateur attitré des caïds de la discipline comme David Frétigné et Michel Marchini. Depuis le début de la semaine, Virginie sort pourtant parfaitement son épingle du jeu. Appliquée, elle progresse de jour en jour au guidon de sa machine. « Sans m’en rendre compte, je crois que je suis en train de choper le virus des rallyes tout terrain, avoue-t-elle. J’ai la chance d’avoir pu débuter dans un team aussi performant où je bénéficie des conseils avisés de Franck, mais également des autres pilotes qui me soutiennent. Aujourd’hui, cependant, ce fut un peu plus dur. J’ai planté la moto dans les dunes et je me suis vraiment demandé comment j’allais en sortir. Je n’avais pas la force de sortir la moto du sable. Je me suis d’abord calme, puis, à force de creuser le sable, j’y suis parvenue. Je n’en reviens toujours pas de la qualité de ma moto que j’ai surnommée ‘packman’, tellement avale facilement les cailloux. »
Si elle n’a pas encore renoncée à son vieux rêve d’effectuer un grand voyage jusqu’à l’autre bout de la terre, Virginie espère bien évoluer quelques années dans cette discipline. « Mon frère est de très bon conseil dans l’approche de ce genre d’événement. Il m’a dit comme aborder les choses sans commettre trop d’erreurs. Quant à mon père, il n’arrête pas de me prodiguer des conseils car il a peur que sa fille se fasse mal… »
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Nicolas Waller – Pascal Boisseau
Une course au Maroc… pour le Maroc !
Nicolas et Pascal sont français. Tout deux résident pourtant à Marrakech. C’est donc logiquement sous les couleurs de leur pays d’adoption que cet architecte et son compère, retraité de l’armée de l’air passionné de sports extrêmes, ont choisi de prendre part à cet AMV Shamrock – Rallye du Maroc. Mais à la veille de l’arrivée, l’aventure a tourné au calvaire. Une pièce arrachée sur leur Toyota les immobilisa durant toute la nuit sur l’étape de jeudi. « Nous ne sommes finalement rentrés que ce matin, explique Nicolas. Nous avons passé la nuit sur la piste en faisant un grand feu. Puis le camion balai nous a tracté en marche arrière au travers de difficultés incroyables. Pascal courait à côté de la voiture pour m’indiquer quand je devais braquer les roues pour maintenir la voiture droite. » Pour terminer ce samedi le premier rallye avec la voiture que leur a déniché leur ami Jean-Pierre Garcin, Nicolas et Pascal ont déniché la pièce qu’il leur fallait dans une casse de Laayoun. « Mais le responsable refuse de nous la donner car il n’arrive pas à joindre le propriétaire de la voiture. Au pire, il faudra qu’il nous la prête pour que nous puissions franchir la ligne d’arrivée et… rentrer à Marrakech. »
Finalement, aujourd’hui, en milieu d’après-midi, ils apprenaient la bonne nouvelle : le propriétaire était d’accord de leur vendre son axe de boîtier de direction. L’aventure pouvait donc bien s’achever en… happy end.
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Résumé de la journée en direct
14h: Les concurrents sont rentrés au camp.
12h50: 15 motos et 8 voitures, ont fini la 2ème boucle.
11h35: NOVITSKIY termine la deuxième boucle en 1h04min59sec et SCHLESSER en 1h10min15sec.
SCHLESSER finit en 1er position du classement général, NOVITSKIY en seconde.
2 voitures et 9 motos ont terminé les deux boucles.
FRETIGNE en 1h04min52secn MARCHINI en 1h08min27sec et DACOSTA 1h14min45sec.
10h: 5 voitures on fini la première boucle.
SCHLESSER en 1h06min26sec, suivi de DELAHAYE N°204, 11min29sec derrière et de SMULEVICI le N°200.
21 motos on terminé la première boucle.
9H20: FRETIGNE a terminé la première boucle en 1h12min44sec, suivi de MARCHINI 7min50sec derrière, et de BETHYS 11min27sec derrière.
8h15: Plusieurs voitures ont quitté le départ, SCHLESSER est en tête, et a une bonne longueur d'avance.
7h30 (heure locale, 9h15, heure France): Les 1ère motos se sont élancées dans l'étape Fennec
en deux boucles. Avec 202 km de spéciale et 39 km de transfert.
En moto, le N°19, JOANNIN Cyril, est parti ce matin, après avoir réparé son problème d'amotisseurs.