ETAPE 6 : 30 octobre 2009

 

Alain Tapin MOTO ENDURO CUP N°233
« Je suis venu pour le plaisir. A un moment j’ai même été leader avec 8 minutes d’avance. Je me pinçais pour y croire. J’ai un peu déchanté ensuite, j’ai même failli tout arrêter. Mais j’ai tenu, je suis là à l’arrivée et tant pis si mon épouse qui a l’esprit de la gagne, va me reprocher de n’être pas resté premier. Un bon souvenir que ce rallye qui était mon premier en quad ».

Dimitry Pavlov QUAD ENDURO CUP N°230
« Je suis là en grande partie à la suite d’un pari fait avec des copains. J’avais promis que je tiendrais jusqu’au bout. Mission accomplie. Et je finis deuxième au classement général avec mon Quad entre deux motos. Que du bonheur d’autant que les copains sont là pour m’accueillir avec une bouteille de champagne. Il est un peu chaud, je les pardonne ».

Bernard Chrétienne QUAD ENDURO CUP N°234
« Ma crainte de ne pas finir ce Shamrock disparaît au moment où je franchis enfin cette ligne d’arrivée finale. Pour moi tout ceci à le bon goût de la victoire sur soi-même. La course a été douloureuse, très fatigante même mais il y a eu aussi beaucoup de moments de plaisir. Heureux d’avoir vécu ça… ».

Yann Pignet QUAD ENDURO CUP N°232
«Je finis, je me classe même deuxième en Quad. Dans ce genre d’épreuve marathon il y a fatalement des moments difficiles. Il faut s’accrocher mais quelle satisfaction d’arriver au but. Une expérience intéressante et enrichissante».

Farid Menouni MOTO ENDURO CUP N°239
« J’ai pris beaucoup de plaisir. A piloter bien sûr même s’il y a eu des moments difficiles mais aussi à entendre la majorité des concurrents dirent que mon pays est beau et mes compatriotes très accueillants. Il faut souhaiter longue vie au rallye du Maroc ».

Cyril Joanin MOTO N° 114
« C’est mon deuxième Shamrock et mon cinquième rallye. J’ai fait un Tunisie et au dernier Dakar j’ai fini dans le coma et l’hélico. Ici je reprends confiance et ça ne se passe pas trop mal. Encore que dans l’étape 4, un concurrent moto m’a violemment percuté par l’arrière. Gros mal de tête, j’ai eu peur ». Cyril, un Picard âgé de 40 ans est un ancien enduriste. « Un jour j’ai décidé de sauter le pas pour vivre d’autres difficultés, connaître d’autres ambiances avec des efforts répétés sur de longues distances ». Sur le Shamrock 2009, Cyril Joanin pilote une Sherco 450 : « J’en suis très satisfait. C’est une moto à injection qui consomme peu. Elle est maniable, fiable et française ».

Marcel Butuza MOTO N°18
A 44 ans, ce Roumain chef d’entreprise, a une longue expérience de l’enduro, du cross. Il participe aussi au Supermotard dans son pays. « Je suis un gagneur, un teigneux » affirme-t-il. Des qualités qui lui ont permis de devenir le prospère patron du groupe Vectra spécialisé dans le transport international et la construction de routes. C’est aussi sous les couleurs de Vectra qu’il a créé son team moto qui fait notamment courir le jeune Emanuel Gyenes. Marcel qui a participé entres autres à deux Dakar et au rallye de Tunisie 2006, pourrait poursuivre sa participation aux rallyes-raid en catégorie auto.

 

Emanuel Gyenes MOTO N°19
A 25 ans, Emanuel qui a participé a plusieurs grands rallyes, s’était notamment distingué aux Pharaons 2008 en gagnant la première étape avant de finir cinquième du classement général. Passé par l’école de l’Enduro dans son pays, il poursuit sa progression sur le Shamrock 2009 où des problèmes d’alimentation de sa KTM 690 dans la première étape l’ont considérablement desservi. Repéré par Marcel Butuza qui avec son team Vectra lui offre un confort de course, Emanuel sait qu’il doit se faire violence (« j’ai un tempérament plutôt cool ») pour mieux exploiter l’énorme potentiel qui est le sien et que confirme sa huitième place sur son premier Shamrock.

 

Frédéric Lepan MOTO N°110
Présent pour la deuxième fois au rallye du Maroc, Frédéric Lepan, 45 ans y découvre « en conditions de course », la Sherco 450. Jusqu’alors fidèle à la grosse KTM, cet athlète patron d’une entreprise d’assainissement, a notamment participé à sept Dakar. « Six fois à l’arrivée avec des places de 20ème, 23ème, 26ème. Malheureusement l’an dernier ça s’est mal passé avec une rupture des ligaments d’un genou. Avec l’opération, la rééducation et tout le reste, je sors de dix mois d’inactivité en moto ». Sur le Shamrock 2009, Frédéric a trouvé ce qu’il était venu chercher en priorité : la confiance et le plaisir. Lui qui n’aime pas « le caillouteux » a assuré sur ces parties-là avant de prendre son pied sur le sable. A l’arrivée il se classe 23ème.

 

Francisco Arredondo MOTO N°8
« Je viens du Guatémala et sur ce rallye je suis le meilleur…de mon pays. Blague à part, ma douzième place au classement général, c’est pas si mal. Tous les bons étaient là, Coma, Depres, Viladoms, etc…Avec eux, ça va très très vite. Oui oui, je reviendrai sans doute, le Maroc c’est un rallye-raid majeur ».

 

Ruben Farria MOTO N°106
« Fatalement ma 31ème place au général final ne me satisfait pas. Cette semaine a été compliquée pour moi, en navigation, en mécanique aussi. Les meilleurs étaient là, ça allait très vite mais j’espérais mieux faire dans la catégorie 450 avec ma Yamaha »

 

Victor Rivera MOTO N°115
« C’est mon deuxième rallye du Maroc. Je le termine à la treizième place moins satisfait que la première fois. J’ai connu divers problèmes mécaniques et de navigation et puis moi je regrette beaucoup qu’il n’y ait pas eu deux boucles tous les jours comme c’était initialement prévu ».

 

Philippe Jacquet MOTO N°120
« Galère pour moi la dernière étape. Sur les 100 premiers kilomètres j’avais du mal à empoigner le guidon. Pas de forces dans les mains. Ensuite ça s’est amélioré mais au bilan, je ne suis pas heureux de finir ainsi. Heureusement les autres journées globalement ce sont beaucoup mieux passées. En résumé ce Shamrock restera un bon souvenir ».

 

Johan Puype MOTO N°105
«J’ai 49 ans, je viens de Bruges en Belgique où je travaille dans le commerce du pneu. Je suis depuis très longtemps passionné de moto. Je sors régulièrement avec. C’est mon premier Shamrock que j’ai abordé avec un grand souci de prudence. Je me classe six places devant le dernier. Je ne suis pas venu pour courir après un classement mais je préfère ça que de terminer dernier ou de ne pas terminer du tout ».

 

Tomas Tomacek-Vojtech Moravek CAMION N°401
« Une victoire de plus dans un rallye-raid majeur, c’est bon pour nous, pour la marque Tatra, pour toute l’équipe et pour tous nos partenaires. Elle va faire parler du rallye du Maroc dans notre pays. Sur cette épreuve nous avons été très réguliers à chaque étape. Le matériel a répondu présent et notre navigation a été plutôt très bonne notamment dans les dunes. Nous éprouvons aussi une grande satisfaction à nous être mêlés d’aussi près à la lutte que se livraient les voitures de tête ».

 

Miklos Kovacs-Peter Czegledi (Scania) CAMION N°404
« On aurait pu mieux faire. C’est un beau rallye avec des terrains très variés. Il y a beaucoup de sable, nous avec notre gros engin on préfère le dur et le roulant. On s’est bien amusés finalement et grandes félicitations à Tomas Tomacek et à son coéquipier. Ils gagnent la catégorie camion et font mieux que beaucoup de voitures. C’est fort. Chapeau à eux. Cela fait une bonne publicité à notre sport, à nos qualités de pilote et à celles de nos camions ».

 

Yannick Commagnac-Jean-Luc Martin AUTO N°325
C’est un ami commun qui a mis en relation, Yannick Coumagnac de Périgueux et Jean-Luc Martin d’Orléans. Le premier qui travaille dans la promotion immobilière n’est pas un novice du volant (il pilote en Formule Renault sur circuit) ni des rallyes-raids avec entre autres le Tunisie 2002 et le Dakar 2003. Après un break, c’est au rallye de Tunisie 2008 qu’il a renoué avec les pistes africaines. Et sur le Tunisie 2009, la 15ème place au classement général final reste un excellent souvenir. Ensemble Yannick et Jean-Luc ont signé en juin dernier, la 12ème place à la Transibérica. Bien classés sur ce Shamrock 2009 au volant du Bowler de Yannick qui en confie le suivi à LH Assistance, ils envisagent de participer en 2010 « au tryptique de NPO en Tunisie, Egypte et Maroc ».

 

Eric Morin-Mayeul Barbet AUTO N°314
Après deux rallyes de Tunisie en duo et une Transorientale, ces deux passionnés qui résident à Bourges, participent à leur premier Shamrock. « En purs amateurs… », s’empressent-ils de préciser avant de dire tout le bien que leur inspire le Bowler : « Super fiable, bien adapté aux terrains que nous rencontrons et d’un prix très accessible ». Le tandem s’est constitué en 2005. « Sur un rallye-raid il s’est trouvé que j’étais le mécanicien d’Eric » affirme Mayeul qui comme son pilote ne veut pas « se prendre la tête » avec ce qui n’est qu’un jeu, une passion.

 

Olivier Pottier-Philippe Gosselin AUTO N°317
Cet équipage assure qu’il n’a pas fait exprès de terminer lanterne rouge du classement auto avec son Buggy MD. Il faut des derniers, ils le sont à la 41ème place. « On a fini, c’est déjà une belle satisfaction ».

 

Yves Borter-Alexis Meyer AUTO N°345
Inscrit en catégorie Open avec Land Rover, ils se classent 36ème sur 41 équipages à l’arrivée. « L’objectif c’était finir. Nous l’avons atteint sans nous fâcher quand nous sommes passés par des moments difficiles au fil des étapes. C’est une belle épreuve mais éprouvante ».

 

Nicolas Waller-Pascal Boisseau AUTO N°335
« On s’est accroché jusqu’au bout. Finir constitue une belle récompense. Par moments on se demande ce que l’on fait là à peiner à galérer en voiture sur des terrains…impossibles. Et puis ces coups de blues passés, revient le plaisir de continuer. Et celui d’arriver ». Nicolas et Pascal se classent 27ème sur 45. « La preuve que d’autres en ont bavé encore plus que nous ».

 

Thierry Fraignaud –Pascal Ducros AUTO N°343
« Nous sommes à l’arrivée avec notre Mitsubishi catégorie Open. On s’en contente. Quand on voit par où il faut passer pour être à l’arrivée tout les soirs, ça fait plaisir de pouvoir se dire :on l’a fait ! Après coup ce ne sont que de bons souvenirs ». Cet équipage s’est classé 35ème.