ETAPE 3 : 24 avril
Les infos au fur et à mesure et le parcours
Fil info de l'étape
- N'hésitez pas à retrouver les interviews du jour et le communiqué de presse de l'étape 3.
- Retrouvez les photographies de l'étape 3.
- Retrouvez les résultats et temps non officiels
- 16h20 : Tous les concurrents sont arrivés
- 14h36 : 31 motos et 28 autos sont arrivées à la fin de la spéciale.
- 14h16 : 31 motos et 25 autos sont arrivées à la fin de la spéciale.
- 13h41 : 29 motos et 18 autos sont arrivées à la fin de la spéciale.
- Classement provisoire auto de l'étape 3 :
1 - TERRANOVA & PALMEIRO (n°308)
2 - NOVITSKIY & TYUPENKIN (n°307)
3 - MISSLIN & POLATO (n°305) - Classement provisoire moto de l'étape 3 :
1 - DESPRES Cyril (FRA)
2 - COMA Marc (ESP)
3 - LOPEZ Francisco (CHL) - 12h14 : La voiture n°332 est sur le toit au kilomètre 189. Aucun blessé.
- 11h43 : 2 motos sont arrivées.
- 11h37 : Les premières voitures sont à 65km de l'arrivée. Elles se suivent de très près : N°308, N°307
et N°305. - 11h25 : La première moto est à 25km de l'arrivée.
- 11h24 : Il reste 100km jusqu'à l'arrivée pour la voiture n°308.
- 11h20 : La première voiture est au kilomètre 255 > n°308 (TERRANOVA Orlando & PALMEIRO Filipe)
- 11h20 : 34 motos et 26 autos sont passées au CP1.
- 10h54 : Première panne mécanique du jour : le n°321 (BARBIER Christian & GHIDINELLI Christophe) au kilomètre 58. Son assistance est prévenue.
- 10h48 : Après la pluie du premier jour, il fait chaud sur le Bivouac (27° C)
- 10h21 : 38 voitures sont en piste.
- 10h19 : 2 non-partants, le n°12 (DABBAH FERJAMI Moncef) et le n°310 (DELAHAYE Régis & DELAUNAY Sébastien).
- 10h17 : 30 motos et 3 voitures sont passés au CP1.
- 9h48 : MOTO - Marc COMA (n°1) roule en tête, suivi par David CASTEU (n°3).
- 9h48 : AUTO - Leonid NOVITSKIY (n°307) roule en tête, suivi de près par Orlando TERRANOVA (n°308).
- Les voitures sont parties
- Marc COMA (moto n°1) est parti à 8h00. Il roule vite ! (169 km/h)
- Retrouvez les photographies de l'étape 2.
Itinéraire
Le parcours de l'étape
Le train sifflera trois fois
Le départ sera donné dans une large plaine très roulante entre les montagnes. Passée la voie ferrée, le terrain se transforme et devient vraiment cassant, avec de nombreux pièges et des compressions à bien négocier car le rallye ne fait que commencer ! Les pistes deviennent plus sablonneuses à l’approche du pipe-line. La journée se termine par un tracé plus étroit en montagne.